月份:2019年12月

克洛普不愿明夏失去拉拉纳,希望球员续约一年

克洛普不愿明夏失去拉拉纳,希望球员续约一年

12月31日讯据《每日电讯报》的报道,克洛普不想在明年夏天失去拉拉纳,希望拉拉纳能够续约一年。英格兰中场和利物浦的合同到明年六月份到期。

如若拉拉纳没有和利物浦续签合约,那么他在冬季转会窗口即可接触其他俱乐部。克洛普也很现实,他尊重球员所遇到的困境。拉拉纳足够出色,不该沦为替补。在利物浦签下南野拓实后,队内的竞争会越来越激烈。

拉拉纳认为,自己还能在顶级联赛继续踢个三四年。芬威集团也支持克洛普的想法,如果拉拉纳愿意留下,俱乐部愿意延长一年的合同期限。

本赛季,拉拉纳代表利物浦出场11次,打入1球并有2次助攻。

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布莱顿主帅:也许VAR将来会发展成无人机 但那时球赛不会有人看

布莱顿主帅:也许VAR将来会发展成无人机 但那时球赛不会有人看

布莱顿主帅:也许VAR将来会发展成无人机 但那时球赛不会有人看

布莱顿主帅:也许VAR将来会发展成无人机 但那时球赛不会有人看

北京时间12月31日讯 据《镜报》报道,布莱顿主帅格拉汉姆-波特日前在接受采访时对VAR发表了看法。他表示如果继续让VAR发展下去,可能会最终让人力裁判退出历史舞台,而使用无人机等方式对比赛进行精准判罚。然而,他觉得此类做法并不能让足球比赛变得有趣。

“除非我们改变这种状况,否则这种用科技手段来裁判的方式将进一步发展。也许后来会完全不用任何人来当裁判。这是唯一一种让判罚结果完全客观和正确的办法。这时我们将完全不需要主裁判和边裁,把无人机放在球场上空,利用电脑和AI技术来对比赛进行裁决。我敢肯定,这样所有的判罚都不会有问题。但是我更确定的是如果这样做,那就再也没人愿意看足球比赛了。

“这不是说规则或者是技术本身有什么问题,而是我们的文化背景下它们并不合适。”

“我想要去支持VAR,因为它已经被创立了。但是我觉得我们没有从正确的角度看待这个问题。这是因为我们的文化的逻辑是‘如果我们输了比赛而有人有错,那一定是做出争议判罚的裁判或者边裁的错误’,那么当然我们要去做力所能及的事情来改善这些问题。”

“但是我们从来不接受一个事实:裁判可以犯错误。有时候也许我们会输球并觉得裁判不公,但你必须处理这些事情,因为这就是生活。”

“英超联赛以其比赛的观赏性和情绪化被行销世界各地,但是现在我们在‘让判罚正确’一事上的追求有些过度。”

“原来判罚有争议,是主裁判或者边裁背锅,现在是VAR。某种程度上来讲,这并没有什么不同。我们还是会陷入相同的辩论。”

“说白了,本来大家就是想指责什么东西,从而释放自己的压力。”

“本来足球比赛就是一项满是错误的运动,踢比赛的是人,而是人就总会犯这样或那样的错误。”

“如果你认同这些事情,那么我觉得人们对于VAR这个东西的需求可能并不是真实的。”

“我看了很多被VAR判定以毫米为单位的越位的例子。要是给我来说这些都是好球。球员们是来踢足球的,不是来和某些看不见的线作斗争的。”

“哈里-凯恩在对我们比赛时的进球,要是能给我说我觉得就是个好球。我接受在有些情况下主裁和边裁因为进球发生的太快而无法看清的事实,不光我接受,我觉得看台上的观众也能接受。”

“如果你说那不是一个进球。看球的观众会告诉你‘等等,你看这球就只越位了8毫米,都不到一个指甲盖的距离。这样的球真的要判越位吗。’这样的争论对足球比赛真的有益吗?”

“就像我一开始说的,搞几个无人机,把什么主裁判和边裁都撤了,这样所有的判罚肯定都没问题。但是这样做足球比赛真的会有人看吗?反正我觉得不会。”

(The Chariot)

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28岁当红国脚遭疯抢!上港为首5支球队都想要他,合同还1天到期!

28岁当红国脚遭疯抢!上港为首5支球队都想要他,合同还1天到期!

众所周知,随着2019年即将过去,今年中国足球所有的赛事都已经结束了。不过由于明年的联赛开始早,所以各支俱乐部也似乎没有太多时间休息。因为给他们准备新赛季的时间并不多,所以随着转会市场即将开启,市场的热度也开始升温了。一些国脚和前国脚开始有了动静,无论是准备亚冠的,还是准备争冠的,还是准备保级的都开始动起来了。

当然了每年的转会市场最引人关注的还是国脚的动向,因为这些年国脚他们代表了国内球员的最高水平,所以拥有更多的国脚可以让球队的整体实力得到更大的提升。尤其是一些新晋的国脚,价格不会特别贵,而且也意味着一定的潜力,所以都会成为每年俱乐部首先争抢的对象。比如今年有一位东亚杯的国脚目前就在被哄抢,以中超豪门上海上港为首的5支球队都想要他,这个人就是天津泰达的队长买提江。

1991年1月出生的买提江,出自山东鲁能青训,在2009年买提江曾入选高洪波执教的中国国家队,成为了新中国首位维吾尔族国脚。不过此后买提江的职业生涯进入了低谷,在人才济济的山东鲁能他没有更多的上场机会,在后腰位置鲁能从不缺人,所以买提江坐板凳坐了很多年,期间在曾被租借到了河南建业队,在河南曾崭露头角,但是回到鲁能又继续坐板凳,直到他转会到了天津泰达,一下子成为了球队的绝对的主力,并且当上了泰达队的队长。

就拿2019赛季来说,买提江共代表泰达出战了25场比赛且全部首发,贡献了1球6助攻,是球队中场位置上的核心。他也凭借出色的发挥得到了国家队的征调,随队参加了世预赛和东亚杯的赛事,并在2019东亚杯中出场了2次。

可以看出买提江如今正处于一个上升期,能力也越来越高,另外据德转显示,买提江与泰达的合同将在2019年12月31日到期,也就是说还有1天的时间他就成为了自由人。而据《体坛周报》透露,从去年冬天开始,买提江与泰达的续约事宜就未谈拢,而且据报道买提江目前在泰达的薪水并不算高,对比一些参加世界杯预选赛国脚,甚至都只能算是中下档。

于是乎买提江就成为了各支球队争抢的对象,其中从本月中旬开始,上港就开始接触买提江。有消息称,上港方面希望在2020年1月1日之前,敲定这名现役国脚究竟来还是不来。当然了买提江意欲转会早已不是秘密,但泰达非常希望他能留下,主帅施蒂利克在全力挽留这位球队队长。

当然了不只是这两支球队想要买提江,此外该沪媒《五星体育》还报道称,加入“买提江争夺战”的中超俱乐部还有江苏苏宁、大连一方以及另一家北方俱乐部,可见买提江是有多抢手。

你认为在国内球员限薪的情况下,买提江会离开泰达加盟其他球队吗?加盟哪个球队的希望最大呢?欢迎朋友们在评论区一起讨论!

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瑞典国脚:伊布让米兰变得更强,如果输球他会很愤怒

瑞典国脚:伊布让米兰变得更强,如果输球他会很愤怒

瑞典国脚:伊布让米兰变得更强,如果输球他会很愤怒

瑞典国脚:伊布让米兰变得更强,如果输球他会很愤怒

北京时间12月31日讯 瑞典国脚中场埃克达尔目前效力于桑普多利亚,他曾在瑞典国家队与伊布并肩作战。近日,埃克达尔在接受《十九世纪报》记者采访时也谈到了刚刚重返米兰的伊布。

埃克达尔表示:“伊布的存在对米兰的每一个人来说都是个激励,只要伊布在场上,米兰就会不同。米兰会因此变得更加强大、球员会更有动力。”

“伊布一定能在米兰有所作为,主要因为两方面的原因:首先,伊布是职业球员的典范,他一直都在训练中非常认真,并且带动大家一起保持一个很好的训练强度和状态。其次,伊布总是会全力以赴,如果伊布看到有人缺乏勇气,他会很失望。”

“与伊布一起踢过球的人都懂我说的这两点是什么意思。伊布总是想赢球,如果没成功取得胜利,他就会很生气。伊布首先会对自己生气,然后他会对那些没有在比赛中全力以赴的球员生气。他有着一种胜利者心态。”

(铁甲钢拳)

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克拉滕伯格:VAR判罚越位影响了比赛精彩,该由裁判来判罚

克拉滕伯格:VAR判罚越位影响了比赛精彩,该由裁判来判罚

北京时间12月30日讯 克拉滕伯格在其《邮报》专栏中谈到了英超VAR的使用,前英超主裁判认为,VAR不应该参与到是否越位的判罚中。

凌晨进行的两场比赛,谢菲联以及狼队的进球经VAR介入后被判无效,而拉拉纳助攻马内的进球也在VAR确认后改判进球有效。

克拉滕伯格写道:“VAR技术判罚越位的精准程度,正在威胁到影响一场比赛的精彩程度。”

“所以,为什么不将是否越位的判罚权利交回给助理裁判和主裁判手中呢?”

此前索内斯建议对VAR介入判决越位的规则进行修改,但克拉滕伯格给出了不一致的观点:“我并不同意这么做。”

“要么我们接受VAR在越位判罚当中的精确度,接受毫厘之间的细微差距,要么将决定权交给场上裁判——并接受由此产生的误判。”

“后者将带走‘腋窝’越位的争议,并允许球员和球迷在进球之后充分庆祝,不用担心可能存在的回放将进球取消,唯一不能接受的是不能制定关于VAR判罚越位的‘误差幅度’——这个幅度到底如何确定呢?”

相关阅读:谢菲联率先破门,VAR示意越位进球无效

VAR又lei了!越位在先狼队进球无效

(阿良)

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下一代途观帅翻!酷似保时捷Macan,堪称大众最美SUV

下一代途观帅翻!酷似保时捷Macan,堪称大众最美SUV
下一代途观帅翻!酷似保时捷Macan,堪称大众最美SUV 途观�@款车型相信大家都非常的熟悉,在如今的SUV市场,这款车依然是非常热销的存在。这款车的实力是毋庸置疑的,在SUV刚刚崛起的年代,这款车很长一段时间都是销售冠军。而在这之后,国产自主的SUV慢慢的崛起,途观似乎没有那么火爆了,但是如果说单纯的一单车的价格和利润来计算的话,这款车依然是最牛的存在之一。 途观算是早期的SUV神车的代表了,并且还是出自大众旗下的一款车型,所以说它的口碑表现是很出彩的。在市场上自然混的也是风生水起。作为大众在走量方面最为出彩的SUV车型,在过去的几年时间里面,其单车的销量已经突破了上百万台。所以说大众途观算是最牛气的SUV车型之一。 今天和大家说的这款车型是一款全新的途观。从海外曝光的图片中能够看得出来,这款全新的车型已经抛弃了一直以来的四方设计,整体变得圆润了一些。这款车型算是大众旗下最为美观的一款SUV车型。 从外形方面来看的话,这款全新的车型整体感觉非常的精致,前脸的设计大气且细腻,大灯和中网的感觉也都十分的不俗。侧面来看的话,整个的车型感觉有一些途锐的影子,除此之外,动感流畅的车身让整款车看起来非常的有运动感。侧面的轮毂设计气息十足,并且非常的大气。 尾部造型来看这款车给人的感觉也很不错,饱满且厚重,整体的质感十分强烈,犀利的贯穿样式尾灯充满了独特的设计风格。这款全新的途观车型,在整个的外形方面绝对算是极为美观的,强烈的设计感,让人忍不住赞叹。 这款车型在很多人看来都有一种概念车的味道,因为他已经打破了大众一直以来常规的设计手法,所以说这款车给了很多人一种全新的体验。单纯从外形来看的话,这款车确实十分的出色,也让人有些意想不到,整个的精美设计已经让不少人都迫不及待的想要感受它的魅力了。 动力方面来说的话,据悉这款车型配备的是1.4t以及2.0t的引擎,并且这款车型还增加了48v的轻混系统。这一切都是为了迎合当下的造车趋势,在未来甚至会出现许多其他的车型,让消费者进行选择。

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电池革命为汽车重新“定义”

电池革命为汽车重新“定义”
在上汽大众新能源汽车生产车间内,工作人员在生产流水线上作业。 新华社记者 丁 汀摄 世界新能源汽车大会展出的不同性能氢燃料电池发动机。本报记者 郭静原摄 充电时间长、用车成本高,电动车靠谱吗?冬天驾驶电动汽车,续航能力明显降低,有好的解决办法吗?报废电池可以无害化处理吗?电池技术革命正对汽车领域产生深刻影响,如何让它为便捷、安全出行保驾护航,专家为您答疑解惑。 电池,已经深度融入人们生活的方方面面。其中,问鼎2019年诺贝尔化学奖的锂电技术在汽车、手机、笔记本电脑等领域广泛应用。目前,我国新能源汽车市场保有量和增量双双位居世界第一,电动汽车的“油箱”备受关注。那么,电池技术将如何推动汽车产业的进步,让人们出行更加便捷、安全?在中国科协近日推出的“科学麻辣烫”活动上,3位专家聚首,共同探讨电池革命对汽车领域发展的影响。 电池革命是否到来? 说起电池,很多人的第一印象不过是生活中“微”不足道的电子配件。起初,科学界也把电池归为电子元器件类别加以研究开发。而随着电子产品快速普及,人们对能源的需求日益增大,电池的地位水涨船高。 “上世纪,传统化石能源的无序发展和使用导致环境污染严重,新型清洁能源和大规模储能系统成为当前新的发展热点,需要具有优良电化学性能、绿色环保、价格低廉的二次电池来构建‘电力银行’。”北京理工大学材料学院教授陈人杰告诉记者,二次电池是新型清洁能源交通的核心技术,5G移动通讯、航空航天等领域都对其安全性、能量密度、环境适应性等性能提出更高要求。 “出不了远门”。生活中,电动汽车的续航问题时常困扰用户。其实,科学家一直致力于提升电池“电力”,从铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池,再到现在的锂离子电池,通过理论突破、材料创新,电池的能量密度一直不断提高。“与现有锂离子电池相比,锂硫电池的能量密度可以更高。”陈人杰介绍,目前他和研究团队正针对电池能量密度、循环性能、功率特性和安全性等方面逐一提出改进思路和研究策略,希望通过材料的革新真正开发出更优性能的锂硫二次电池体系。 电池革命仅仅发生在材料领域吗?答案显然是否定的。通过合理、高效的充放电管理也能让电池使用更加持久。“动力电池系统的性能不仅取决于单个电池,鉴于其具有的‘木桶效应’和充放电末期的‘扫帚效应’,加强对动力电池组的能量、安全、耐久性管理也很重要。”北京理工大学机械与车辆学院教授何洪文表示。 而伴随着锂电池技术进步,以及整车、电机、电池和电控技术不断完善,使得高性能、长里程电动车成为可能。“长续航里程设计是目前电动汽车性能升级的特征之一。”何洪文举例,北汽纯电动车续航里程由最初的140公里升级到目前的500公里以上,续航里程对电动汽车来说已不是问题。 电动汽车值得买吗? 如今,穿梭在大街小巷的绿牌车越来越多,而与新能源汽车市场一同生长的,还有观望者的疑问。 电动汽车充电时间长?专家表示,技术创新也在推动完善汽车充电方案。不仅有慢充、快充、无线充电等多样化充电解决方案,公众还能通过“换电”的方式实现能源快速补充,有效提升电动汽车驾驶体验。 电动汽车成本高?何洪文不这么认为。他说,“电动汽车的售价可能偏高,但从汽车的购置成本、使用成本和维保成本等全生命周期综合成本来看,以10年为单位计算可以得出:电动汽车的全生命周期成本比传统汽车还要节省约10%”。 还有消费者最关注的安全问题。车辆电池着火消息不时见诸报端,电动汽车还能让大家放心购买吗?“虽然电动汽车暴露出一些安全隐患,但可以从安全的动力电池材料体系、动力电池的安全管理方面解决问题。”何洪文说,我国已率先建立新能源汽车三级监管平台,积累了充分的一手数据,努力完善电动汽车的安全性能。 “其中,改进电池的安全性可以从两方面入手:一是电池材料的设计优化和改性,最直接的方法就是对不同电解质材料开展创新;二是改进电池的结构和制备工艺。”对此,陈人杰解释,现有锂离子电池主要仍使用易燃易挥发的有机液态电解液,热稳定性差、易发生安全事故。“而固态电池是二次电池发展的重要方向,它的关键技术是研究开发性能优良的固态电解质,并实现其与电极材料的良好相容――这些工作既是当前研究的热点也是难点,还需要我们持续攻关和创新。” “汽油车发展经历了130多年历史,消费者对电动汽车也要有耐心,行业各相关方需要从目前暴露出的安全隐患着手,解决电动汽车里程、成本和安全等一系列问题。”何洪文认为,电池安全管理技术完善是一个体系化积累的过程,需要对电池开展基于模型和数据的安全在线评估,保证电池的安全;一旦电池发生问题需要开启主动管控,保证车辆安全;利用整车的主动防护设计举措,为极端情况下留出足够的人员逃逸时间,保证人员安全。总之,建立电动汽车安全风险多级管控长效机制,是保证电池状态稳定和车辆安全的关键。 随着科技进步,大数据、云管控、智能化为完善动力电池的安全管理提供了新契机。何洪文表示,通过安全的电池材料体系升级,再辅以智能化的动力电池管理,可以进一步完善动力电池系统的安全性能。同时,随着碳交易政策的推行,电动汽车全寿命周期的成本优势及规模化市场效益还将日益凸显。“车辆电动化是国际公认的发展趋势,汽车性能提升导向对新型电池的需求也在不断提高,电池技术革命一直在路上。”何洪文表示。 换电池还不如换车? 2013年,北京开始纯电动汽车在私人领域的示范推广,我国首批电动汽车车主诞生。如今6年时间过去,一批又一批车主选择了电动汽车,但是随之而来的是新能源汽车电池面临报废潮,换电池的高昂价格让他们感叹,“换电池还不如换车”。 随着越来越多的电动汽车投入市场,废旧电池的处理成为难题。“2018年,我国报废电池达6000吨左右,3年后的数据会达到20万吨至30万吨,这对工业解决方案的要求特别迫切。”全国废弃化学品处置标准委员会委员林晓说,必须对报废电池资源开展规范回收,防止污染和安全风险。 “电动车报废电池的关键问题在于收集渠道和资源化利用。旧手机、充电宝等电子产品的回收处理尚未建立合规渠道,如何从消费者手中收集电动车报废电池,在解决安全隐患的同时又能回收资源,这是未来最大的挑战。”林晓向记者展示了一组数据,一台纯电动汽车的电池从自动化组装到出库最快仅需2分钟,但电动车的电池拆解则需要2名工人操作近8小时;另据统计,我国消耗的锂资源中,来自回收的锂资源占比不到10%,部分电池仍然没有得到有效回收利用。 随着锂电池的规模化、高镍化,其价格也越来越低。过去10年中,电池的价格已经降至原来的十分之一,材料溢价的部分日益减少,这意味着电池材料中的金属元素价格已经越发接近电池价格。林晓表示,通过电池回收可以基本实现盈利,但仍需探索更加成熟的工业解决方案。目前,锂离子电池的回收技术在常规消费领域已经存在,但动力电池的材料和系统不一样,亟待进一步研发来解决问题。 “废旧电池的处理不应再走先污染后治理的老路。”陈人杰建议,电池在设计制造源头要选择对环境非常友好的绿色电池材料,同时要兼顾电化学性能,构筑绿色电池体系,通过再设计、再利用、再回收,真正达到电池的绿色指标。(经济日报・中国经济网记者 郭静原)

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美媒重排21世纪十大巨星:艾弗森垫底,库里第6,前3无悬念

美媒重排21世纪十大巨星:艾弗森垫底,库里第6,前3无悬念

美媒重排21世纪十大巨星:艾弗森垫底,库里第6,前3无悬念

近日,美国媒体对NBA中新世纪以来的球员们进行了评选,选出了联盟新世纪十大巨星。而该榜单一经发布,马上就引发热议,下面我们就来看看这份榜单具体的排名情况。

第十:艾弗森

艾弗森是联盟史上最强183,也是四大分卫之一,他四次拿下得分王的头衔,更是以一己之力带领球队杀进总决赛,对抗OK组合。不过可惜的是,艾弗森职业生涯还是没能拿到一座总冠军奖杯。

第九:诺维茨基

诺维茨基是联盟史上最伟大的外籍球员之一,也是为我们书写一个人一座城的传奇巨星。他也是唯一一位在单赛季中包揽MVP,总冠军以及FMVP的球员。

第八.:加内特

狼王绝对是新世纪以来最优秀的大前锋之一,他也是防守能力最出色的内线球员。职业生涯多次入选一防,还拿到过不止一次的最佳防守球员奖。

第七:杜兰特

杜兰特在雷霆期间就已经展现出了自己无与伦比的天赋,他的身体条件和个人技术都是联盟顶尖水准。在加盟勇士后,也是先后两次斩获FMVP。

第六:库里

库里是掀开联盟小球风浪潮的标志性球员,他也是新世纪以来最成功的控球后卫。库里的三分球能力冠绝古今,没有人可以与他相比,而他也已经拿到过三座总冠军奖杯。

第五:韦德

韦德曾经也上演过单核带队夺冠的传奇表演,而他也一直都是联盟中最出色的得分后卫之一。在许多人看来,韦德就是历史第三分卫。

第四:邓肯

石佛邓肯是一支球队最好的建队基石,也是马刺史上最伟大的巨星。他带领着马刺一路成长为了联盟顶级球队,而他也是公认的历史第一大前锋。

第三:奥尼尔

奥尼尔绝对是联盟新世纪以来最具统治力的中锋球员,他层连续三次拿到FMVP,在那个时期,没有人可以限制他的发挥。

第二:科比

科比是联盟历史第二分卫,是被誉为最接近乔丹的男人,也是乔丹心中唯一可以击败自己的球员。他拥有五个总冠军戒指,两个FMVP奖杯和一个MVP奖杯。

第一:詹姆斯

他的巅峰期持续时间实在太久了,几乎从刚加入联盟开始就站上了顶峰,而且十六年来还在不断攀升。九次总决赛之旅,三个总冠军,三次FMVP,四次MVP,这样的成就无愧于新世纪联盟第一巨星的称号。

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盘点,世界足坛五大传奇门将“诺伊尔,奥布拉克”实力上榜

盘点,世界足坛五大传奇门将“诺伊尔,奥布拉克”实力上榜

奥布拉克。斯洛文尼亚门神在禁区内有着超强的控制力,门前位置感出色,扑救能力更是惊艳,同时还有着极强的稳定性。效力马竞不到5年,他连续3个赛季夺得西甲萨莫拉奖,帮助马竞夺得2017/18赛季欧联杯冠军。

汉达诺维奇(斯洛文尼亚) 汉达诺维奇目前效力于国际米兰,他的门线反应技术堪称世界顶级,无论是下地扑救还是出击迎敌他都无懈可击。

阿里森(利物浦)目前守门员最高转会费记录创造者,17-18赛季他惊艳的表现让罗马进入欧冠半决赛并让自己获得了世界的认可。转会到利物浦,他出色的停球能力,准确的传球能力是米尼奥莱和卡利乌斯所不具备的。

特尔施特根,上赛季总是能在球队遭遇困难时挺身而出,将对手的射门拒之门外,最终帮助球队夺得了西甲冠军。在德国国家队,状态良好的特尔施特根并没有得到主教练勒夫的重用,后者依旧器重33岁的拜仁门将诺伊尔。

诺伊尔,这位现年30岁的门将创纪录地实现了100次零封对手的纪录,完成这一数据他只用了183场比赛,诺伊尔曾经三次当选年度欧洲最佳门将,之类的荣誉也是不计其数。

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足球为什么让人那么喜欢?踢球是很珍贵的一件事情

足球为什么让人那么喜欢?踢球是很珍贵的一件事情

足球,有人喜欢在草地上飞奔的感觉,有人喜欢一脚抽射后看着球奔向球门死角的感觉,你的进球未必能带来胜利,甚至你的大部分努力都是没有直接结果的,但是只要你人在球场,你就必须和你的兄弟不停的协作努力,过程很重要。

足球运动很宽容,几乎不排斥任何健康的人,160到210的人都能在球场上找到自己的位置,此外踢球的人,全身都能得到锻炼,足球是一项户外运动更能体现运动和自然贴合的精神,同时大型足球赛事都是在能容纳上万人露天体育场中进行,数万名球迷在大型体育场中齐声高唱加油呐喊的场面使得足球比赛变得气势恢宏,这是很多运动所不具备的。

足球在世界发展均衡,很多国家的足球都具有顶尖水平,而且在世界范围内的普及程度相当高很多国家都有相当数量的职业球员和球迷,不像篮球领域美国的一家独大,也不像板球橄榄球那样普及度不高,一个国家的足球队往往表现出一个国家文化特点,如阿根廷足球洋溢着潘帕斯草原的飘逸,德国足球则代表了日耳曼人的严谨和刚毅,巴西足球充满了自由气息,而日本足球则秉承了日本民族善于学习的品质。这也让足球成为了国家形象的一种标志。

在当时这个和平年代,足球被赋予了政治诉求等一些场外因素,如世界杯上的英阿大战总是充满战意,进行平常锻炼时,足球对于环境的要求相当低,一个球一块空地就能愉快的玩耍,小孩子们甚至不需要球,一个矿泉水瓶就能踢上好一会,我看了世界杯的好多场比赛,也通过另外渠道了解到了关于足球的更多,以前觉得无聊的东西,现在却真正逐渐被它的魅力所吸引,我不会自称‘’球迷‘’,所以自然算不上“伪球迷”。

足球它可以让人,投入那么多,那么多的情感,在这个逐渐乏味冰冷的世界上,在这样逐渐让人心无波澜的生活中,足球的存在,就是天赐的福祉,足球的魅力,脚触碰到球的时候那种感觉让我十分欢喜,看着球从脚下划出弧线,或直线到达自己想要的地方,都是很美妙的感觉,我特别喜欢前插到一个位置然后球就能传到脚下那种感觉。

我最为欣赏且为之着迷的是,球员那种不知疲倦的奔跑、搏斗、摸爬滚打的汗水与疼痛之中所体现的战场一样的氛围,那种男儿的热血,激情,坚毅,纯粹,还有球迷的狂热装扮,疯狂欢呼所传达的最高潮的兴奋,还有他们迫切的眼神与或悲痛的哭喊,所有一切昭示的那种简单却坚定的信仰,更有进球一瞬,球员球迷共同情绪全线崩溃,人间极致的巅峰喜悦与极致的谷底失望,在那一刻淋漓尽致。在这个逐渐无情的时代,还有这样一种超凡的事物,可以让人刹那间达到巅峰状态,情不自禁奔走呼号、双膝下跪、手舞足蹈、紧紧相拥,这是多么好的一件事,如此珍贵。

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